Лука Марини признаётся, что осознал всю серьёзность своей аварии в Сузуке значительно позже, уже после того как восстановился.
28 мая 2025 года жизнь Луки Марини могла бы круто измениться. Во время тренировочных заездов к гонке «8 часов Сузуки» в Японии итальянский гонщик пережил тяжёлое падение и получил серьёзные травмы. Известный своей стабильностью, он, тем не менее, совершил лишь три падения за весь сезон MotoGP, но одного раза оказалось достаточно, чтобы последствия были куда более драматичными.
Это четвёртое падение привело к следующим травмам: вывих левого бедра, повреждение связок левого колена, переломы грудины и левой ключицы, а также пневмоторакс справа. Проведя две с половиной недели в японской больнице, он затем вернулся в Италию и пропустил три Гран-при.
Последствия могли быть гораздо хуже, однако Марини признаёт, что не осознавал этого в полной мере. «В тот момент я никогда по-настоящему не задумывался о серьёзности [моей ситуации]. Я не останавливался, чтобы размышлять о том, что это может положить конец моей карьере, что я могу лишиться ноги или даже умереть. Единственное, о чём я думал, — это каждый день работать по максимуму, чтобы вернуться как можно раньше и в наилучшей физической форме», — объяснил он в интервью GPOne.
«Когда получаешь серьёзную травму, никогда не восстанавливаешься на все 100%, но 98 или 99% — это уже хорошо. Этот момент помог мне обрести чёткую цель. Мне было только грустно, что я не могу ездить и вынужден смотреть гонки по телевизору. Затем, оглядываясь назад, я думаю о том, что мог бы сделать иначе, но всё случилось так, как случилось».
Несмотря на эту аварию, он вернулся в прошлом году сверхмотивированным и даже показал свои лучшие результаты сезона на следующих Гран-при, завершив год очень сильно, быстро нагнав Йоханна Зарко в чемпионате.
В этом интервью Марини раскрыл свою менее известную сторону — он всегда остаётся сдержанным. Глубокая привязанность к жизни гонщика заставила его полностью сосредоточиться на возвращении. «Я люблю ценности спорта, как командного, так и индивидуального. Это позволяет прожить невероятную жизнь, пусть и полную жертв. Мне трудно испытывать сильные эмоции в повседневной жизни. Когда я был маленьким, мотоциклы были одной из немногих вещей, которые по-настоящему заставляли меня улыбаться. Именно поэтому я продолжил, не сдаваясь. Если бы я не был гонщиком, я хотел бы быть спортсменом в любом другом виде спорта», — добавил он.
