Дебют Топрака Разгатлиоглу в MotoGP оказался далек от сказки. Падение на последнем круге спринтерской гонки в Таиланде, когда он боролся за позицию лучшего гонщика Yamaha, уступая своему товарищу по команде Джеку Миллеру. Это было больно и разочаровывающе. Но для его наставника Кенана Софуоглу это лишь логичный этап развития.
Присутствуя в Бурираме, чтобы поддержать своего подопечного, Софуоглу поделился с GPone своей взвешенной аналитикой:
«Я был очень удивлен выступлением Топрака. Он упал, но демонстрировал отличную гонку. Учитывая имеющееся у нас оборудование, не стоит возлагать слишком больших надежд. До падения мы боролись за звание лучшего гонщика Yamaha, и это было очень позитивно. Падение также стало поучительным, поскольку иногда необходимо понять пределы возможностей мотоцикла».
Никакой паники. Никаких обвинений. Падение — это не поражение, а скорее ориентир для дальнейшего развития.
Софуоглу хорошо знает ловушку: желать слишком многого, слишком быстро. Его послание Топраку предельно ясно:
«Я советую ему не заглядывать слишком далеко вперед и не сравнивать себя с другими производителями, так как это может создать излишнее давление. Мы должны соревноваться со своими коллегами, то есть со всеми пилотами Yamaha».
И он уточняет: «Куартараро — чемпион мира, Ринс побеждал в MotoGP, как и Миллер. Мы должны ориентироваться на них».
Цель определена: «Наша настоящая гонка происходит внутри группы Yamaha, потому что у нас пока нет необходимых ресурсов, чтобы конкурировать с другими брендами. Цель состоит в том, чтобы победить внутри нашей группы, то есть стать лучшей Yamaha».
В текущих условиях Yamaha M1 V4 это весьма прагматичная стратегия.
Кенан Софуоглу: «Сейчас, с нынешней Yamaha, у нас нет мотоцикла нужного уровня»
Софуоглу ничего не скрывает. Предсезонная подготовка была непростой.
«Топрак был очень демотивирован в Сепанге, а также во время тестов здесь, в Бурираме. Последние шесть или семь лет он всегда входил в тройку лучших, всегда поднимался на подиум. Но теперь подиум означает быть лучшим среди гонщиков его марки».
Переход от статуса фаворита в Superbike к положению аутсайдера в MotoGP требует серьезной ментальной перестройки.
Несмотря на слухи о возможном трансфере, Софуоглу успокаивает:
«Слухов много, но мы являемся частью высококлассной структуры, такой как Pramac. Наша цель — вывести Топрака на самый высокий уровень. Я на 99 % уверен, что Топрак останется в нынешней команде и в следующем году, потому что мы довольны и хорошо работаем вместе».
Тем не менее, он допускает, что интерес со стороны заводской команды Yamaha может существовать. Но проект остается четким: прогрессировать шаг за шагом.
Софуоглу не питает иллюзий.
«С оптимальным оборудованием он мог бы выступать еще лучше. Я говорю об оборудовании, сравнимом с Aprilia или Ducati. Сейчас, с нынешней Yamaha, у нас нет мотоцикла на уровне этих марок. С таким оснащением настоящей победой будет превзойти других пилотов Yamaha».
Это откровенно, реалистично и стратегически разумно. Пока M1 не достигнет уровня Aprilia или Ducati, абсолютная победа остается мечтой.
А пока задача проста: быть лучшей Yamaha. И в процессе освоения MotoGP это уже первый чемпионат, который нужно выиграть.
