Уик-энд Оскара Пиастри на Гран-при Австралии 2026 года обернулся кошмаром, едва гонка успела официально начаться. Пилот команды McLaren F1 Team жестко врезался в стену в третьем повороте трассы Альберт-Парк во время ознакомительного круга, получив повреждения, несовместимые с продолжением участия в заезде. Это стало очередным разочарованием для австралийца перед домашней публикой, особенно после болезненного схода с дистанции на его национальном Гран-при в прошлом году.
Уик-энд для McLaren начинался относительно уверенно, хотя и без особого блеска. Обе оранжевые машины смогли занять лишь третий ряд на стартовой решетке, уступив двум болидам Mercedes, одному Red Bull и одному Ferrari.
Однако ситуация резко ухудшилась за несколько минут до старта, когда Пиастри потерял контроль над своим болидом. Видеозаписи моментально разлетелись по сети, демонстрируя ужасный инцидент.
Оскар Пиастри берет ответственность… но упоминает неожиданную мощность
Отвечая на вопросы журналистов, в том числе Crash.net, австралийский гонщик не стал уходить от своей доли ответственности. «Очевидно, я просто разочарован. Подобная ситуация просто не должна была произойти. И, конечно, я расстроен, что это случилось», — заявил он.
Однако, по его словам, в момент аварии совпало несколько факторов. «Там происходило несколько вещей. В первую очередь, я хочу подчеркнуть, что в значительной степени способствовал этому: холодные шины», — объяснил Пиастри.
Пиастри также уточнил, что использовал тот же выездной поребрик на протяжении всего уик-энда, но на этот раз ситуация была иной. «Я использовал этот выездной поребрик на каждом круге в течение уик-энда, но, возможно, мне не стоило этого делать», — признал он.
Однако самым неожиданным фактором стал непредвиденный скачок мощности от гибридной системы. «В то же время, у меня было 100 кВт дополнительной мощности, которых я не ожидал, а это немало», — подчеркнул гонщик.
По словам пилота, такую ситуацию было трудно предвидеть. «Самое трудное принять то, что все работало нормально. Это просто принцип работы двигателей, учитывая правила», — добавил он.
Именно эта комбинация факторов делает аварию столь досадной для Пиастри. «Это то, что трудно предсказать. Было бы проще, если бы не холодные шины и не моя небольшая излишняя самоуверенность. Но когда добавляется еще один такой фактор, это всегда еще больнее», — заключил он.
Этот удар пришелся на крайне неподходящий момент для McLaren, которая и без того начала сезон 2026 года с некоторым отставанием от своих прямых конкурентов.
Тем не менее, Оскар Пиастри считает, что до этого «черного воскресенья» команда демонстрировала обнадеживающие признаки. «Я думаю, до сегодняшнего дня мы многое делали хорошо. Возможно, мы определили некоторые области для улучшения», — сказал он.
«Но по ходу тренировок и квалификации я чувствовал себя довольно комфортно, настолько комфортно, насколько это вообще возможно в этих машинах. Я чувствовал, что хорошо прогрессирую. Я просто стараюсь извлечь из этого уроки». Для McLaren сезон только начинается. Но в Мельбурне он стартовал самым худшим образом.
